?evre i?in dizel-elektrikli tahrik V?GELE, SUPER 1800 DE i?in yenilik ?dülünü ve "Mavi Melek" sertifikas?n? al?yor. Bu dizel-elektrikli tahrikle ?al??an yol fini?eri yüzde 50 daha az yak?t tüketiyor, yüzde 50 daha az egzoz gaz? üretiyor ve ?imdiye kadar al???lagelmi? hidrolik ya?? miktar?n?n sadece yüzde 5'ini i?inde bulunduruyor. Ek olarak bir de ?ncülerinden 12 ila 19 db(A) daha sessiz. Tüm konstrüksiyon ?zellikleriyle bu fini?er yol yap?m kalitesinin, verimlili?in, kullan?m konforunun ve ?evrenin en yüksek taleplerini yerine getiriyor.
Yenilik?i ve ekolojik ilerlemeler SUPER 2500 piyasay? fethediyor. Yenili?in ve ekolojinin el ele yürüyebildi?ini V?GELE bu yeni amiral gemisiyle de kan?tl?yor. 16 m geni?li?e ve 40 cm kal?nl??a kadarki katmanlar? kesintisiz serebilen bu gü? paketi, gürültü ve egzoz emisyonlar? bak?m?ndan ?imdiden gelecekteki AB Y?netmeliklerine uygundur. Yüksek performans kapasitesi sayesinde SUPER 2500 yurt i?inde ve yurt d???nda, ?zellikle büyük ?antiyelerde oldu?u kadar otobanlarda veya havalimanlar?nda kullan?l?yor.
1992
?lk V?GELE Püskürtmeli fini?er SUPER 1800 SF ile V?GELE ilk püskürtmeli fini?eri piyasaya ??kar?yor. Yol in?aat? tarihinde katmanlar?n yap??mas? i?in emülsiyon ve kar???m e?zamanl? olarak bir ?al??ma ad?m?nda serilebiliyor. Emülsiyon tank? ve püskürtme tertibat?na yer a?mak amac?yla ?asi ve paletler ana model SUPER 1800'e kar??l?k uzat?l?yor. Püskürtme tertibat? palet zincirinin arkas?nda, do?rudan helezonlar?n ?nünde yer bulunuyor ve iki adet 2,5 m geni?li?inde, arka arkaya ve birbirine paralel dizili püskürtme baralar?ndan olu?uyor. Bu fini?erin daha yüksek gü? ihtiyac? daha gü?lü bir tahrik motoru ve geli?tirilmi? hidrolik sistem ile kar??lan?yor.
V?GELE – 10 a?amada ba?ar?ya
1996
V?GELE, WIRTGEN GROUP'a kat?l?yor. JOSEPH V?GELE AG Eylül ay?nda WIRTGEN GROUP'a entegre ediliyor. WIRTGEN GROUP'a WIRTGEN ve V?GELE'nin yan?s?ra yol yap?m makineleri ?irketleri HAMM AG (2000'den bu yana), KLEEMANN GmbH (2006'dan bu yana) ve BENNINGHOVEN GmbH & Co. KG de (2014'den bu yana) aittir. Ortak ticaret modeli sistem ortaklar?, ayn? zamanda s?zle?meli bayiler ile i?birli?ini ve dünya ?ap?nda gruba ait 55 servis ve sat?? ?irketi arac?l???yla kendi mü?teri hizmetlerini i?eriyor.
Ak?ll? yol yap?m makinesi V?GELE'nin Mechatronik-Centrum Aachen i?birli?iyle SUPER 1800 DE temelinde geli?tirdi?i RoadRobot tan?t?l?yor. Kendi ba??na y?n belirleyebiliyor, ?eritte kalabiliyor ve alt temelden bitmi? tabakaya kadar tüm ?al??ma ad?mlar?n? otomatik uygulayabiliyor. Navigasyon, proses kontrolü ve veri aktar?m alanlar?ndan en yeni teknoloji kullan?l?yor. Kullan?lan tabla ayarl? navigasyon sistemi günümüz Navitronic'in ?ncüsüdür.
SUPER 2500 ve MT 1000 ile V?GELE 1998 imaj videosu
1999
Kesintisiz serim Yol fini?erlerinin beslenmesi i?in ?zel olarak yeni geli?tirilmi? MT 1000, büyük projelerde de kesintisiz serime olanak tan?yan ve bu ?ekilde en yüksek serme kalitesinde maksimum serme kapasitesine ula?an ilk besleyicidir. Besleyicinin itme makaralar?yla donat?lm?? aktar?m haznesi kamyondan kar???m?n h?zl? devral?nmas?n? garanti ediyor. Tüm besleyici fonksiyonlar? hidrolik tahriklidir.
Yeni kullan?m kolayl??? geliyor SUPER 1900 ve SUPER 2100 piyasaya ??k?yor. Komple dijital kumandalar? serim esnas?nda da helezonun yüksekli?inin ayarlanmas?na ve ?n kapa??n hidrolik olarak hareket ettirilmesine olanak tan?yor. Konsept olu?turulurken en büyük ?nem operat?r platformunun ergonomik tasar?m?na verilmi?. Operat?rün ?al??ma yeri, malzeme haznesine, helezon tüneline ve tabla plakas?na ola?anüstü a??k ?evre g?rü?üyle ?ne ??k?yor. Sa? ve sol taraftaki ?s?tmal? ergonomik koltuklar bir kol ile yana ??kar?labiliyor ve b?ylelikle yol kenar?na optimum bak?? imkan? sa?l?yor. Kumanda paneli boyuna ve enine y?nde kayd?r?labiliyor ve ?evrilebiliyor. Opsiyonel tedarik edilen ?at?, d??ar?ya ?evrilebilen yan par?alar?, ?epe?evre giydirmesi ve ?n cam?yla fini?er operat?rünün k?tü hava ko?ullar?nda korunmas?n? sa?l?yor.
